橋式起重機(jī)的橋架有雙梁橋架和單梁橋架兩類。雙梁橋架是由兩根主梁和位于跨度兩邊的各一根端梁組成，單梁橋架是由單根主梁和位于跨度兩邊的各一根端梁組成。下面就簡單介紹一下橋式起重機(jī)橋架常用結(jié)構(gòu)形式及特點(diǎn)。
1，正軌箱型雙梁起重機(jī)
將小車軌道放置于箱型梁上翼緣板線上，具有零部件數(shù)量少，制造工藝簡單，通用。
性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用為廣泛。
2，偏軌型雙梁起重機(jī)
小車軌道設(shè)置于主腹板頂上，梁內(nèi)可省去小加勁板，為承托軌道，腹板外常設(shè)三角加勁板， 主梁采用寬型梁可省去走臺，簡化梁制造、運(yùn)輸和安裝。
3，偏軌空腹型雙梁起重機(jī)
在偏軌箱型梁沒有軌道的副腹板上開設(shè)許多帶鑲邊的矩形孔洞，可減輕自重，取消走臺，又 能使梁內(nèi)通風(fēng)散熱，為梁內(nèi)放置運(yùn)行機(jī)構(gòu)和電器設(shè)備提供了有利條件。但制造比較復(fù)雜，常 用于大起重量起重機(jī)。
4，偏軌箱型單主梁
垂直反滾輪單主梁，制造工藝痛偏軌箱型梁一樣，使用維修方便，但小車重直輪壓較大，適 用于小起重量起重機(jī)。水平反滾輪單主梁，適用于大起重量起重機(jī)，但吊鉤一側(cè)但水平滾輪 不便于維修和更換。采用單主梁形式可減輕橋架自重，但起重小車但結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，故應(yīng)用 不多。