單梁起重機(jī)的工作級(jí)別用符號(hào)A表示，其工作級(jí)別通常分為8個(gè)級(jí)別，即A1-A8。使用頻繁率不高，吊裝要求低的可選用A1-A2級(jí)別;A3-A4級(jí)別的單梁起重機(jī)工作時(shí)間一般為每天4小時(shí)，為常用的工作級(jí)別;A5-A6相當(dāng)于中級(jí)工作類型，可10小時(shí)工作;A7-A8相當(dāng)于重級(jí)工作類型，保險(xiǎn)系數(shù)高。

　　載荷狀態(tài)表明機(jī)構(gòu)受載程度分為輕、中、重和特重四級(jí)。工作級(jí)別根據(jù)利用等級(jí)和載荷狀態(tài)，按對(duì)角線原則，分為M1～M8共8級(jí)。

　　首先需要指出的是單梁起重機(jī)工作級(jí)別與起重量是兩個(gè)不同的概念。起重量是指一次被起升物料的質(zhì)量，工作級(jí)別是行車綜合工作特性參數(shù)。起重量大，工作級(jí)別未必高;起重量小，工作級(jí)別未必低。即使起重量相同的同類型行車，只要工作級(jí)別不同，則零部件的系數(shù)就不相同。如果僅僅看起重噸位而忽略工作級(jí)別，把工作級(jí)別低的行車頻繁、滿負(fù)荷使用，那么就會(huì)加速易損零部件報(bào)廢，使故障頻發(fā)，甚引起事故。

　　單梁起重機(jī)和金屬結(jié)構(gòu)的工作級(jí)別與機(jī)構(gòu)工作級(jí)別是不同的。對(duì)于同一臺(tái)行車，由于各個(gè)工作機(jī)構(gòu)受載的不一致性和工作的不等時(shí)性，即使是同一臺(tái)門(mén)式行車(行車)，不同機(jī)構(gòu)的工作級(jí)別與行車的工作級(jí)別往往是不一致的，這在不同機(jī)構(gòu)的零部件報(bào)廢和更新時(shí)要特別注意。

　　單梁起重機(jī)工作級(jí)別是表征行車工作特性的一個(gè)重要概念。其劃分原則是以行車的壽命為標(biāo)準(zhǔn)，在荷載不同、作用頻次不同的情況下，具有相同壽命的行車劃分在同一級(jí)別。

　　單梁起重機(jī)工作級(jí)別又是關(guān)系行車的一個(gè)重要依據(jù)，是檢查、事故分析計(jì)算和確定零部件報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)。一般來(lái)說(shuō)，工作級(jí)別不同，系數(shù)就不同，報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)也不同。

　　總上所述，單梁起重機(jī)的工作級(jí)別是根據(jù)實(shí)際使用工況的頻繁度、載荷狀況以及系數(shù)等多方面考慮，選擇適合使用工況的工作級(jí)別。