近日公司為用戶生產(chǎn)一臺40米跨門式起重機，按起重機械相關規(guī)定，跨度大于40米時應加裝運行糾偏裝置。這個起重機跨度正好40米，雖然噸位不大，但是50米的起重機大梁總長度還是有些長的，為防止門吊在運行時不同步發(fā)生啃軌，我們?yōu)槠湓O計了糾偏裝置。

　　

　　這套糾偏裝置是通過車輪的旋轉(zhuǎn)位移實現(xiàn)，將做好的一組糾偏專用從動輪安裝在主動輪后。從動車輪輸出一個同步軸，再將編碼器的輸入軸與從動輪的同步軸連接。在門式起重機大車運行時，帶動從動輪及同步軸轉(zhuǎn)動，將旋轉(zhuǎn)位移輸入一編碼器，編碼器再將轉(zhuǎn)動的位移信號轉(zhuǎn)換成一數(shù)字脈沖信號，輸出到起重機電控系統(tǒng)，起重機根據(jù)需要對車輪的位移進行調(diào)整，達到糾偏的目的。

　　

　　整套糾偏裝置的重要的是信號轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)，編碼器就是實現(xiàn)這個轉(zhuǎn)換功能的，編碼器是將旋轉(zhuǎn)位移轉(zhuǎn)換成一串數(shù)字脈沖信號的旋轉(zhuǎn)式傳感器，門式起重機糾偏用編碼器應選用值型，就是對應一圈，每個基準的角度發(fā)出一個唯一與該角度對應二進制的數(shù)值，通過外部記圈器件可以進行多個位置的記錄和測量。