一、企業(yè)簡介
  安起重工集團成立于2002年，注冊資金5020萬元。公司與企業(yè)德國德馬格公司為戰(zhàn)略合作伙伴，致力引進德國技術(shù)服務(wù)于大眾客戶。公司現(xiàn)為安徽省大的起重機、架橋機生產(chǎn)企業(yè)，安徽省第一家獲得國家起重機械A(chǔ)級生產(chǎn)許可證的企業(yè)，安徽省唯一一家架橋機國家生產(chǎn)資質(zhì)企業(yè)，安徽省唯一一家國家300T橋式、300T門式起重機制造資質(zhì)許可企業(yè)。重型機械工業(yè)協(xié)會會員單位，安徽工程機械制造合肥基地十大企業(yè)，安徽省特種設(shè)備行業(yè)協(xié)會副理事長單位、合肥市橋門式起重機械工程技術(shù)研究、著名品牌、安徽名牌產(chǎn)品、安徽省、合肥名牌產(chǎn)品、合肥市企業(yè)50強、安徽省高新技術(shù)企業(yè)。公司占地面積一、二、三期共約260多畝，建筑面積約160000平方米?！?br />   二、單梁起重機的構(gòu)成
電動單梁起重機主要包括三大運行機構(gòu)：起升運行機構(gòu)、大車運行機構(gòu)、小車運行機構(gòu)。其中起升運行機構(gòu)主要由電動葫蘆、鋼絲繩、滑輪、吊鉤或者吊具組成。電動單梁橋式起重機金屬結(jié)構(gòu)主要由主梁及端梁兩部分組成，其主梁結(jié)構(gòu)多為工字鋼和鋼板的組合截面，由蓋板、腹板和工字鋼構(gòu)成,箱體內(nèi)還有縱橫長短加強筋板。其及可靠性直接影響著起重機的運行質(zhì)量及工作能力。
  三、鋼結(jié)構(gòu)制作特點
  1）主要鋼結(jié)構(gòu)（主梁、端梁）材料均采用Q235-B,使用的材料具有材質(zhì)報告及相應(yīng)的合格證書。
  2）鋼結(jié)構(gòu)的制造、焊接、檢驗按國家標(biāo)準(zhǔn)進行。重要受力對接焊縫采取雙面坡口焊接工藝，并按規(guī)定進行外觀檢查和無損探傷，所有焊工持有相應(yīng)的等級證書。
  3) 所有起重機主梁采用整板無對接工藝，取消主梁鋼板對接焊縫，消除了鋼板對接焊制量隱患。（鋼板對接焊是重要的焊接，是質(zhì)量隱患多的部位）
  4）所有板材全部采用數(shù)控切割機自動下料，預(yù)設(shè)主梁拱度，避免傳統(tǒng)火烘主梁拱度下?lián)系膯栴}。
  5）鋼材表面進行拋丸處理，其表面粗糙度打到GB8923《涂裝前鋼材表面處理登記和除銹等級》中的Sa2.5級，提高油漆附著力，不脫漆，保證單梁起重機整機長期美觀
  6）主梁縱向腰焊縫采用國內(nèi)的自動專機埋伏焊接，成型美觀，確保焊接質(zhì)量。
  7）大車橫梁采用矩形管整體制作，無拼接、無焊縫，外形美觀，堅固耐用。
  8）車輪安裝全部采用鏜孔式安裝，避免車輪踏面不在同一水平面，提高車輪運行精度。
  四、機械系統(tǒng)的性能特點
  1）單梁起重機起升機構(gòu)由中外合資品牌凱澄雙速電動葫蘆組成，該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊，自重輕，體積小，操作方便等優(yōu)點。
  a. 減速器：單梁起重機的電動葫蘆減速器采用斜齒輪三級減速，齒輪及齒輪軸均采用40Cr或20CrMnTi鋼鍛制加工，并經(jīng)熱處理，全部用滾動軸承支承，箱殼用鑄鐵制造，裝配嚴(yán)密，防塵可靠。
  b.卷筒裝置：卷筒用鑄鐵或無縫鋼管制成，采用花鍵與減速器連接，另一端用滾動軸承支承在錐形電動機前端伸出部位。卷筒外殼用鋼板制成。
  c.吊鉤裝置：吊鉤采用20鋼模鍛制成，并用推力球軸承通過吊鉤橫梁與外殼相連接，使吊鉤運轉(zhuǎn)自如。
  d.聯(lián)軸器：電動機的力矩，通過爪型彈性聯(lián)軸器傳遞到減速器，該聯(lián)軸器能吸收負(fù)荷沖擊獲得平穩(wěn)的起動。
  e.慢速驅(qū)動裝置：慢速驅(qū)動裝置由驅(qū)動箱體、箱蓋、小電機組成，小電機通過慢速裝置帶動主電機工作。
  f.限位器：為防止因吊鉤上升下降超過極限位置而造成故障，葫蘆上裝有限位器，當(dāng)?shù)蹉^達到極限位置時，由于單梁起重機的卷筒裝置上導(dǎo)繩器帶動限位器動作，從而自動切斷電源使葫蘆停止運轉(zhuǎn)。
  g.電動機：起升電動機采用較大起動力矩的錐形制動電機，以適應(yīng)產(chǎn)品斷續(xù)工作中頻繁的直接起動，大轉(zhuǎn)矩為額定力矩的2.4~3倍。
  h.為確保使用的可靠，所有電動葫蘆均配置了起重量限制器。
i.電控系統(tǒng)：主要由單梁起重機的控制箱和操作按鈕盒組成，具有失壓、互鎖、過載、超載報警等保護或警示功能。
  2）小車運行機構(gòu)
單梁起重機電動葫蘆的運行機構(gòu)為電動小車式。減速齒輪為40Cr鍛制，并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，裝于封閉的減速箱內(nèi)，全部采用滾動軸承支承，墻板用鋼板制造，保證運轉(zhuǎn)靈活，使用方便，壽命長。
小車運行機構(gòu)加裝變頻器，無極調(diào)速,運行平穩(wěn),定位準(zhǔn)確，操作舒適。
  3）大車運行機構(gòu)
單梁起重機的大車運行結(jié)構(gòu)由電機、減速機、車輪組構(gòu)成，車輪為45#鍛件，熱處理后的硬度為踏面HB≥330～390，深20mm處HB≥260。軸和齒輪的材質(zhì)為調(diào)質(zhì)后的45#或40Cr。大車驅(qū)動為新型LDA型驅(qū)動裝置，該裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小，起動轉(zhuǎn)矩大，可頻繁起動，運行速度平穩(wěn)，噪音低，使用可靠，安裝維修方便，美觀大方等優(yōu)點。
  單梁起重機的大車運行機構(gòu)加裝變頻器，無極調(diào)速,運行平穩(wěn),定位準(zhǔn)確，操作舒適。